6 "Ông Vua" Xe Điện Mỹ: Kẻ Trụ Vững, Người Lao Dốc Hậu Trợ Cấp

Bữa Tiệc Tàn, Ai Sẽ Ở Lại?

Bữa tiệc mang tên "trợ cấp thuế" dành cho xe điện tại Mỹ đã chính thức kết thúc. Trong nhiều năm, khoản ưu đãi này là một "cú hích" cực mạnh, là lý do để các chuyên viên tư vấn tài chính khuyên khách hàng của họ rằng: "Này, hãy cân nhắc một chiếc xe điện đi, bạn sẽ được chính phủ cho tiền đấy." Nhưng giờ đây, khi nguồn trợ cấp cạn kiệt, những chiếc xe điện bỗng trở nên đắt đỏ hơn chỉ sau một đêm.

Thị trường xe điện Mỹ sẽ đi về đâu? Liệu cơn sốt mua xe vào phút chót có tạo ra đủ hiệu ứng truyền miệng để duy trì đà tăng trưởng? Hay chúng ta sắp chứng kiến một cuộc sàng lọc tàn khốc? Để trả lời câu hỏi này, hãy cùng "soi" vào số phận của 6 mẫu xe điện bán chạy nhất, những kẻ đang định hình cuộc chơi. Để không bỏ lỡ những diễn biến nóng hổi nhất, hãy theo dõi chuyên mục Tin tức xe oto của chúng tôi.

Phân Tích Cuộc Chuyển Giao Quyền Lực

1. Tesla Model Y & Model 3: Ngai Vàng Lung Lay

• Tesla Model Y: Từng là ông hoàng không thể tranh cãi, thậm chí là mẫu xe bán chạy nhất thế giới, Model Y lại đang phải vật lộn với đà sụt giảm doanh số trong vài năm qua. Doanh số tại Mỹ quý 1/2025 chỉ đạt 64.051 xe, giảm mạnh so với 96.729 xe cùng kỳ năm trước. Có quá nhiều lý do: sự xuất hiện của hàng loạt đối thủ sừng sỏ, thiết kế đã bắt đầu "có tuổi", và cả những ảnh hưởng không nhỏ từ các hoạt động chính trị của CEO Elon Musk. Dù đã có một bản nâng cấp vào đầu năm, sức nóng của nó dường như đã nguội lạnh.

  Với việc phiên bản tiêu chuẩn mới có giá khởi điểm thấp hơn, Tesla hy vọng sẽ thu hút được nhóm khách hàng nhạy cảm về giá. Nhưng thực tế, phiên bản này vẫn đắt hơn mẫu cơ sở trước đây (khi chưa mất trợ cấp). Rất khó để tin rằng xu hướng của Tesla sẽ đảo ngược. Liệu doanh số Model Y có thể rơi xuống ngưỡng 50.000 xe/quý, hay thậm chí thấp hơn?

• Tesla Model 3: Model 3 đối mặt với những vấn đề tương tự người anh em Model Y, thậm chí còn nan giải hơn. Nó cũ hơn, bản nâng cấp đã ra mắt từ năm ngoái, và thị hiếu người tiêu dùng đang dịch chuyển mạnh mẽ từ sedan sang crossover. Mặc dù thị trường sedan điện ở Mỹ không có nhiều cạnh tranh, việc duy trì doanh số 50.000-60.000 xe/quý như năm ngoái sẽ là một thách thức cực lớn.

2. Chevrolet Equinox EV: Kẻ Thách Thức Mới Nổi

Đây là một nhân vật cực kỳ thú vị. Equinox EV đã nhanh chóng trở thành mẫu xe điện bán chạy nhất bên ngoài "vương quốc Tesla", với doanh số Quý 3/2025 đạt 25.085 xe. Dù mới chỉ ra mắt từ Quý 2/2024, nó đã chứng tỏ được sức hút đáng gờm.

Sức hấp dẫn của Equinox EV đến từ một phép so sánh đơn giản với người anh em song sinh chạy xăng. Với giá khởi điểm 33.600 USD (khoảng 885 triệu VND), chỉ cao hơn một chút so với bản xăng (28.700 USD - khoảng 756 triệu VND), khách hàng nhận lại được một màn hình giải trí khổng lồ (17.7 inch so với 11.3 inch), thiết kế đầu xe hiện đại hơn, trải nghiệm lái vượt trội và sự tiện lợi của việc sạc tại nhà.

Tuy nhiên, con đường của Equinox EV không hề bằng phẳng. Sự hồi sinh của mẫu xe giá rẻ Chevrolet Bolt và sự xuất hiện của Nissan LEAF mới đồng nghĩa với việc nó không còn là chiếc EV rẻ nhất thị trường. Cuộc chiến trong chính nội bộ GM và các đối thủ Nhật Bản sẽ là một bài toán khó lường.

3. Honda Prologue: Sức Mạnh Của Lòng Trung Thành

Prologue là một trường hợp đặc biệt. Về cơ bản, đây là một sản phẩm của General Motors khoác lên mình chiếc áo Honda. Nhưng điều đó không quan trọng với những "tín đồ" của Honda. Lòng trung thành với thương hiệu này mạnh đến mức rất nhiều người đã kiên nhẫn chờ đợi cho đến khi Honda có một chiếc EV của riêng mình.

Doanh số 22.236 xe trong Quý 3 là một cú nhảy vọt đáng kinh ngạc. Tuy nhiên, với giá khởi điểm khá cao 47.400 USD (hơn 1,24 tỷ VND), Prologue sẽ phải đối mặt với áp lực cạnh tranh gay gắt. Liệu hiệu ứng truyền miệng từ hơn 20.000 chủ xe mới có đủ sức thuyết phục những khách hàng trung thành khác của Honda chuyển sang xe điện? Đây có lẽ là ẩn số khó đoán nhất.

4. Hyundai IONIQ 5: Ngôi Sao Tỏa Sáng Nhờ Chiến Lược Táo Bạo

IONIQ 5 đã có một quý bùng nổ thực sự, với doanh số tăng gần gấp đôi lên 21.999 xe. Bí quyết nằm ở đâu? Hyundai đã có một nước đi cực kỳ thông minh và táo bạo: ngay khi trợ cấp của chính phủ kết thúc, họ tung ra chương trình ưu đãi của riêng mình, với khoản thưởng tiền mặt lên tới 11.000 USD (gần 290 triệu VND) hoặc lãi suất 0% trong 72 tháng.

Đây là một đòn giáng mạnh vào các đối thủ. Kết hợp với thiết kế độc đáo, mang hơi hướng tương lai và nội thất cho cảm giác như một "chiếc xe Apple", IONIQ 5 đang có tất cả mọi yếu tố để tiếp tục thành công, đặc biệt tại những thị trường yêu xe điện như California, nơi người dùng đang tìm kiếm một sự thay thế cho Tesla.

5. Ford Mustang Mach-E: Biểu Tượng Tái Sinh

Giống như IONIQ 5, Mach-E cũng có một quý thành công rực rỡ với doanh số 20.177 xe. Sức mạnh của Mach-E nằm ở cái tên "Mustang" huyền thoại và một thiết kế thể thao, cá tính không thể nhầm lẫn.

Với giá khởi điểm chỉ từ 37.995 USD (khoảng 1 tỷ VND) cho một chiếc SUV cỡ trung đầy phong cách, Mach-E có một vị thế rất tốt trên thị trường. Nếu Ford tiếp tục có những chiến lược giá cạnh tranh hoặc tung ra các bản cập nhật mới, việc quay trở lại mốc 20.000 xe/quý trong vòng một năm là hoàn toàn khả thi.

Kỷ Nguyên Mới Của Cuộc Cạnh Tranh Thực Chất

Thị trường mua bán xe oto điện tại Mỹ đang bước vào một giai đoạn mới, khốc liệt và thực chất hơn. Không còn "phao cứu sinh" từ chính phủ, giờ đây sức mạnh thực sự của sản phẩm – từ thiết kế, công nghệ, giá cả cho đến chiến lược marketing – sẽ là yếu tố quyết định kẻ thắng người thua.

Dù có những lo ngại về sự sụt giảm của Tesla, sự trỗi dậy mạnh mẽ của các thương hiệu như Hyundai, Ford và Chevrolet cho thấy một bức tranh tổng thể đầy lạc quan. Cuộc chiến này sẽ tạo ra những sản phẩm tốt hơn, giá cả cạnh tranh hơn, và người tiêu dùng chính là người hưởng lợi lớn nhất.