Hyundai Tuyên Bố Vượt Volkswagen, Trở Thành Hãng Xe Lợi Nhuận Thứ 2 Toàn Cầu

Trong một tuyên bố gây chấn động tại sự kiện ra mắt Genesis Magma ở Pháp, CEO của Hyundai Motor Company, ông Jose Muñoz, đã khẳng định rằng gã khổng lồ ô tô Hàn Quốc đã chính thức vượt qua Tập đoàn Volkswagen để trở thành nhà sản xuất ô tô có lợi nhuận cao thứ hai trên thế giới.

Trong khi Toyota vẫn là "vua" không thể tranh cãi về cả doanh số và lợi nhuận toàn cầu, cuộc chiến giành vị trí á quân luôn diễn ra vô cùng khốc liệt. Tuyên bố của Hyundai đánh dấu một sự thay đổi lớn trong trật tự của ngành công nghiệp ô tô thế giới.

“Chúng tôi đã là nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) lớn thứ ba toàn cầu [về doanh số] trong nhiều năm liên tiếp. Và thực tế, khi xét đến lợi nhuận, chúng tôi đang ở vị trí thứ hai,” ông Muñoz nói. “Chúng tôi vừa vượt qua Volkswagen gần đây.”

"Sức Mạnh Của Tập Đoàn" - Bí Quyết Thành Công Của Hyundai

Ông Muñoz cho rằng sự tăng trưởng vượt bậc về lợi nhuận này đến từ điều mà ông gọi là "Sức mạnh của Tập đoàn" – một chiến lược tích hợp theo chiều dọc cho phép Hyundai tự chủ vận mệnh của mình theo cách mà các nhà sản xuất ô tô khác không thể.

“Một trong những yếu tố thành công then chốt của tập đoàn là cái mà chúng tôi gọi là ‘Sức mạnh của Tập đoàn’. Tập đoàn bao gồm hơn 50 thực thể khác nhau, tất cả đều hoạt động một cách đồng bộ,” ông giải thích.

Ông chỉ ra việc tập đoàn sở hữu các công ty công nghệ hàng đầu như Boston Dynamics (robotics) và Supernal (máy bay cất cánh thẳng đứng bằng điện) là minh chứng cho sự dẫn đầu về công nghệ. Tuy nhiên, "con gà đẻ trứng vàng" thực sự vẫn là mảng kinh doanh ô tô cốt lõõi.

Sự Trái Ngược Về Vận Mệnh Giữa Hai "Gã Khổng Lồ"

Tuyên bố của Hyundai càng làm nổi bật sự trái ngược về vận mệnh giữa hai tập đoàn ô tô hàng đầu thế giới trong thời gian gần đây.

Volkswagen Đang Trong Khủng Hoảng

Tập đoàn Volkswagen hiện đang chìm trong một cuộc khủng hoảng cắt giảm chi phí, đối mặt với nguy cơ phải đóng cửa các nhà máy tại Đức và phải vật lộn với các vấn đề chậm trễ trong việc phát triển phần mềm cho các mẫu xe mới.

Hyundai và Kia Ghi Nhận Doanh Thu Kỷ Lục

Trong khi đó, Hyundai và Kia lại liên tục công bố các mức doanh thu kỷ lục. Thành công này được thúc đẩy bởi một chiến lược nền tảng linh hoạt, cho phép họ xoay vòng giữa xe điện (EV) và xe hybrid nhanh hơn hầu hết các đối thủ khác trên thị trường.

Ông Muñoz cũng nhấn mạnh rằng, dù lợi nhuận bị ảnh hưởng bởi thuế quan (có thể là ở thị trường Mỹ), Hyundai chỉ "mất khoảng 30% so với năm ngoái" ở một số chỉ số, trong khi các đối thủ khác chứng kiến "lợi nhuận sụt giảm 70% hoặc hơn."

Thành công về tài chính này cũng giải thích tại sao thương hiệu hạng sang Genesis có đủ nguồn lực để ra mắt một thương hiệu con hiệu suất cao đầy tham vọng như Magma, trong khi các thương hiệu hạng sang khác đang phải thắt lưng buộc bụng. Khi công ty mẹ đang kiếm tiền như nước, bạn hoàn toàn có thể đủ khả năng để chế tạo những chiếc xe drift màu cam công suất 478kW.