Mitsubishi Lancer Evolution: "Giấc Mơ" Hồi Sinh Với Hệ Truyền Động Hybrid Hoặc Thuần Điện

Một tia hy vọng vừa được thắp lên cho những người hâm mộ trên toàn thế giới khi một kỹ sư cấp cao của Mitsubishi thừa nhận rằng "giấc mơ" về sự trở lại của huyền thoại Mitsubishi Lancer Evolution vẫn còn tồn tại. Tuy nhiên, nếu biểu tượng rally này được hồi sinh, nó gần như chắc chắn sẽ mang trong mình "trái tim" của kỷ nguyên mới: hệ truyền động hybrid hoặc thuần điện.

"Giấc Mơ" Về Một Chiếc Evo Mới Vẫn Còn Sống Mãi

Trong một cuộc phỏng vấn với truyền thông Úc bên lề Triển lãm ô tô Tokyo, ông Kaoru Sawase, một kỹ sư lâu năm và được xem là "cha đẻ" của hệ thống dẫn động bốn bánh Super All-Wheel Control (S-AWC) trứ danh, đã chia sẻ về mong muốn hồi sinh dòng xe Evo.

“Tất nhiên, chúng tôi có một giấc mơ về Lancer Evolution,” ông Sawase nói. “Đó là giấc mơ cá nhân của tôi.”

Khi được hỏi về tính khả thi của việc sản xuất một chiếc Evo mới trong bối cảnh thị trường hiện tại, vị kỹ sư này cho biết: “Chúng tôi có rất nhiều công nghệ sẵn có trong tay.”

Tương Lai Điện Hóa: Hybrid Hoặc Thuần Điện Để Tăng Hiệu Suất

Một trong những công nghệ mà ông Sawase đề cập chính là hệ truyền động điện hóa. Ông khẳng định rằng, nếu Lancer Evo trở lại, đây sẽ là hướng đi tất yếu.

“Xem xét bối cảnh toàn cầu và thời đại, đó sẽ là hướng đi mà chúng tôi sẽ theo đuổi,” ông Sawase nói về việc tích hợp công nghệ điện hóa vào một chiếc Evo trong tương lai.

Hệ thống này có thể sẽ dựa trên công nghệ plug-in hybrid mà Mitsubishi đã tự phát triển cho các mẫu xe như Outlander, bao gồm một động cơ xăng 4 xi-lanh kết hợp với hai động cơ điện.

S-AWC: Linh Hồn Của Evo Sẽ Còn Mạnh Mẽ Hơn

Đối với những người lo ngại rằng điện hóa sẽ làm mất đi "chất" của Evo, ông Sawase lại cho rằng điều này sẽ làm cho chiếc xe trở nên tốt hơn. Hệ thống S-AWC, vốn là linh hồn của gia đình Evo, sẽ được nâng lên một tầm cao mới.

Ông giải thích rằng các động cơ điện có khả năng thay đổi mô-men xoắn nhanh hơn nhiều so với việc một động cơ xăng tăng hoặc giảm vòng tua. Điều này bổ sung một cấp độ năng lực hoàn toàn mới cho một chiếc xe hiệu suất cao, giúp hệ thống S-AWC hoạt động chính xác và tức thời hơn bao giờ hết.

Những Thách Thức và Tương Lai Chưa Rõ Ràng Của Ralliart

Mặc dù "giấc mơ" là có thật, con đường để Evo trở lại vẫn còn nhiều chông gai. Dòng xe Lancer, nền tảng của Evo, đã không còn được bán trên bất kỳ thị trường toàn cầu nào. Nhiều tin đồn trong quá khứ về việc Evo sẽ được hồi sinh dựa trên nền tảng của đối tác Renault-Nissan cũng đã không trở thành hiện thực.

Bên cạnh đó, thương hiệu hiệu suất cao Ralliart, nơi Evo từng là đỉnh cao, cũng mới chỉ được hồi sinh trong những năm gần đây và chủ yếu tập trung vào các gói trang trí ngoại hình thay vì các mẫu xe có hiệu suất thực sự được cải thiện. Khi được hỏi về tương lai của Ralliart, ông Sawase đã từ chối bình luận, cho thấy Mitsubishi vẫn đang rất thận trọng với các kế hoạch về xe hiệu suất cao.

Tuy nhiên, lời khẳng định của một kỹ sư chủ chốt cho thấy, dù chưa có kế hoạch chính thức nào được công bố, ngọn lửa đam mê dành cho Mitsubishi Lancer Evolution vẫn đang âm ỉ cháy bên trong Mitsubishi, chờ ngày bùng lên một lần nữa trong kỷ nguyên điện hóa.