Tesla "Chảy Máu" Nhân Sự: Giám Đốc Chương Trình Cybertruck và Model Y Đồng Loạt Từ Chức

Tesla đang trải qua một cuộc biến động nhân sự cấp cao nghiêm trọng khi hai giám đốc chương trình chủ chốt đã rời công ty chỉ trong vài giờ. Giám đốc chương trình Cybertruck (đồng thời quản lý Model 3), Siddhant Awasthi, đã từ chức, và chỉ vài giờ sau, đến lượt giám đốc chương trình Model Y, Emmanuel Lamacchia, cũng tuyên bố ra đi.

Bối Cảnh Bất Ổn: Doanh Số Sụt Giảm và Các Đợt Triệu Hồi Xe

Sự ra đi của các nhân sự quan trọng diễn ra trong bối cảnh Tesla đang phải đối mặt với nhiều thách thức liên quan đến các sản phẩm chủ lực của mình.

Vấn Đề Của Cybertruck

Trong quý 3 năm nay, Tesla chỉ bán được 5.385 chiếc Cybertruck, sụt giảm 63% so với cùng kỳ năm 2024. Mẫu xe này cũng liên tục gặp vấn đề về chất lượng, dẫn đến các đợt triệu hồi đáng chú ý:

• Tháng 9: Triệu hồi 63.000 xe do đèn pha quá sáng.
• Tháng 3: Triệu hồi 46.000 xe sau sự cố đáng xấu hổ khi một miếng kim loại trang trí mỏng, chỉ được giữ bằng keo, liên tục rơi ra, để lộ phần ruột xe bên dưới.

Thách Thức Của Model Y

Dù vẫn là mẫu xe điện bán chạy nhất tại Mỹ, doanh số của Model Y trong năm 2025 cũng đã giảm 23% so với cùng kỳ năm 2024, cho thấy sức hút của mẫu xe này đang có dấu hiệu hạ nhiệt.

Làn Sóng Rời Đi Của Các Giám Đốc Cấp Cao

Siddhant Awasthi và Emmanuel Lamacchia không phải là những quản lý cấp cao duy nhất rời Tesla trong thời gian gần đây. Theo Reuters, nhiều giám đốc chương trình cấp cao khác cũng đã ra đi trong năm qua, bao gồm cả David Zhang, người phụ trách chương trình Model S và Model X.

Trong một bài đăng trên LinkedIn, Awasthi gọi quyết định ra đi là "một trong những quyết định khó khăn nhất trong đời tôi" nhưng không đưa ra lý do cụ thể, thay vào đó là những lời ca ngợi công ty. Chỉ vài giờ sau, Lamacchia cũng đăng tải một bài viết với dòng mở đầu: "Thật là một hành trình."

Tương Lai Của Tesla Dưới Áp Lực Của Elon Musk

Làn sóng từ chức này diễn ra trong bối cảnh Elon Musk đang đặt ra những mục tiêu cực kỳ tham vọng, chuyển hướng Tesla từ một công ty sản xuất ô tô đơn thuần thành một tập đoàn công nghệ tự động hóa và robot. Các mục tiêu này bao gồm việc triển khai 1 triệu robotaxi và 1 triệu robot hình người.

Gần đây, trong một buổi báo cáo tài chính, Elon Musk còn gây tranh cãi khi cho rằng "những kẻ khủng bố doanh nghiệp" có thể cản trở việc ông nhận được gói đãi ngộ có thể biến ông thành một tỷ phú nghìn tỷ đô.

Việc các giám đốc chương trình tài năng và có kinh nghiệm liên tục rời đi đặt ra một câu hỏi lớn: Ai sẽ là người dẫn dắt và hiện thực hóa những mục tiêu vĩ mô đầy tham vọng của Elon Musk, trong khi các sản phẩm cốt lõi hiện tại vẫn đang đối mặt với vô vàn thách thức?