Xiaomi mở dịch vụ cá nhân hoá phong cách 'Rolls-Royce' cho xe điện giá rẻ

Giám đốc điều hành Xiaomi, Lei Jun, xác nhận mẫu SUV YU7 đang được thử nghiệm tại đường đua Nurburgring của Đức. Ông cũng công bố một tin tức quan trọng: hơn 40.000 xe đã được giao kể từ ngày 6/7, đồng thời giới thiệu dịch vụ cá nhân hóa Xiaomi mới.

Dân chủ hóa tính năng của xe siêu sang

Chương trình cá nhân hóa này, ra mắt cùng với YU7 và SU7 Ultra, cho phép người mua cá nhân hóa các chi tiết ngoại thất và nội thất. Đây là tính năng thường gắn liền với các thương hiệu cao cấp như Bentley hay Rolls-Royce, nhưng được Xiaomi định vị ở mức giá dễ tiếp cận hơn.

Chương trình yêu cầu đặt cọc 80.000 nhân dân tệ (11.200 USD) và bao gồm thời gian cân nhắc 90 ngày.

• Màu sơn: Lô hàng đầu tiên giới thiệu 5 màu sơn mới cho YU7: tím thạch anh, đỏ xe đua, vàng, hồng chạng vạng và hồng vàng mờ. Các màu này được phát triển cùng các nhà cung cấp sơn toàn cầu.

• Tham vọng 100 màu: Trong ba năm tới, Xiaomi dự kiến mở rộng bảng màu lên 100 màu tùy chỉnh, mang đến sự độc quyền cá nhân hóa gần như không giới hạn.

Cá nhân hóa toàn diện từ trong ra ngoài

Việc tùy chỉnh không chỉ giới hạn ở màu sơn mà còn mở rộng sang các chi tiết nội thất và ngoại thất:

• Ngoại thất: Người mua có thể chọn thiết kế mâm xe, màu kẹp phanh Brembo và màu logo riêng. Các tùy chọn bao gồm đen vàng 24K, gốm trắng và sợi carbon.

• Nội thất: Đối với YU7 Max, nội thất được tùy chỉnh với hai phối màu mới dựa trên chất liệu alcantara (xanh đen và đen vàng huỳnh quang), đi kèm với đường khâu tùy chỉnh, dây an toàn cùng màu và ốp gỗ tần bì thật. Đây là các chi tiết thường thấy khi nâng cấp nội thất xe sang.

Trung tâm tùy chỉnh vật lý 

Xiaomi đã thành lập trung tâm tùy chỉnh chuyên dụng đầu tiên và duy nhất tại tầng 2 của phòng trưng bày Beijing Super Factory. Tại đây, khách hàng có thể khám phá các mẫu thiết kế, cấu hình xe trực tiếp và tham khảo các tùy chọn phụ kiện bảo vệ xe như dán PPF hay phủ Ceramic.

Theo CarNewsChina, các thương hiệu siêu sang như Bentley hay Rolls-Royce thường làm tăng chi phí xe lên hàng trăm nghìn USD cho dịch vụ cá nhân hóa. Ngược lại, Xiaomi định vị dịch vụ của mình trong phân khúc xe điện giá rẻ, hướng đến việc thiết kế dễ tiếp cận với nhiều nhóm người mua hơn. Chiến lược này giúp thu hút những khách hàng tìm kiếm sự độc quyền mà không cần phải chi trả mức giá như với xe sang truyền thống